L'ingénieur augmenté | Comment l'IA transforme les métiers du BTP
L'intelligence artificielle transforme progressivement les pratiques dans les bureaux d'études d'ingénierie du BTP. Chez BTP Consultants, les contrôleurs techniques réduisent de plusieurs heures à quelques minutes l'analyse des descriptifs de travaux grâce aux algorithmes. Les gains d'efficacité concernent particulièrement les tâches répétitives : traitement automatique des nuages de points, identification optimisée des appels d'offres ou annotation d'images de fissures.
Cette mutation représente une opportunité de revalorisation du métier selon 89 % des professionnels interrogés. Les ingénieurs se concentrent désormais sur des missions à plus forte valeur ajoutée, l'analyse critique et la validation des résultats produits par l'IA. La responsabilité humaine reste centrale, notamment pour les enjeux de sécurité et de conformité.
Les entreprises adaptent leurs formations : Ingérop déploie en 2026 un programme spécifique sur l'utilisation éthique de l'IA. L'ESTP prévoit un institut dédié en 2027. Les jeunes diplômés devront développer de nouvelles compétences, notamment la capacité à créer leurs propres algorithmes, tout en conservant un regard critique sur les résultats générés.
Marchés publics | L'ingénierie face à 78 jours de délai moyen de paiement
Syntec-Ingénierie dévoile des chiffres alarmants sur les retards de paiement dans la commande publique. Selon leur enquête du second semestre 2025, le délai moyen entre émission d'une facture et encaissement atteint 78 jours, avec des disparités notables : 73 jours pour l'État, 82 jours pour les collectivités, 84 jours pour les entreprises publiques et plus de 100 jours pour les établissements de santé.
La fédération dénonce les "délais cachés" qui repoussent artificiellement le point de départ légal fixé à 30 jours pour l'État et les collectivités. Contrôles interminables, rejets injustifiés de factures, validation tardive des livrables : ces pratiques fragilisent la trésorerie des entreprises d'ingénierie. Contrairement aux entreprises de travaux, ces dernières ne bénéficient ni d'avances ni de paiements mensuels.
Face à la proposition de loi examinée au Sénat, Syntec-Ingénierie reste sceptique. Le texte, qui prévoit des amendes jusqu'à 1 % du chiffre d'affaires pour les retards entre entreprises privées, ne s'attaque pas à la source du problème : les défaillances des acheteurs publics eux-mêmes.
Transition climatique | L'expertise environnementale s'ancre à Marseille
L'Atelier Franck Boutté consolide son maillage territorial en ouvrant sa cinquième antenne à Marseille. Cette agence de conseil et d'ingénierie environnementale, forte de 38 collaborateurs et créée en 2004, étend ainsi son réseau après Paris, Nantes, Rennes et Bordeaux.
L'équipe marseillaise est dirigée par Tomás Castillo, ingénieur urbaniste de 30 ans formé aux Arts et Métiers et à l'université de São Paulo. Fort d'une expérience sud-américaine chez Vinci et de deux masters spécialisés, il œuvre depuis juin 2023 aux côtés de Mauro Contreras, expert en simulations énergétiques.
L'antenne développe déjà des projets ambitieux : 33 000 m² d'immobilier durable sur le site de l'aéroport Marseille-Provence et la reconversion bioclimatique de la zone Restanque à Montpellier. Installée au Wa, espace collaboratif phocéen, l'équipe bénéficie d'un environnement stimulant regroupant architectes, ingénieurs et paysagistes engagés.
